Novedades de la semana (20 de marzo de 2017)

Nuevo Alfa Romeo Giulia berlina de 4,64 m.

Ya esta disponible en la red de concesionarios la última actualización y ampliación de la gama que se presentó el pasado año. El Giulia nos ha demostrado en la primera toma de contacto durante la presentación que es el excelente aplomo en la carretera. Todo ello gracias al equilibrio en la configuración de las suspensiones y la dirección súper ágil, ofreciendo confort de marcha y deportividad, quizás de las mejores de su clase.

alfa-romeo-giulia-super-180-cv-lateral.327653alfa-romeo-giulia-super-180-cv-frontal-lateral-movimiento.327643La gama consta de 13 versiones. En cuanto motores son 7; 3 de gasolina de 200, 280 CV y el súper deportivo “Quadrifoglio“ de 510 CV, mientras en diesel son 4; de 136, 150, 180 y 210 CV, todos ellos asociados a cajas de cambio manual de 6 marchas y automático de 8.

alfa-romeo-giulia-super-180-cv-salpicadero.327645alfa.327729Los precios parten desde los 30.166 € del 2.2 D de 136 CV, hasta los 81.081 € del Quadrifoglio 2.9 biturbo de 510 CV automático de 8 velocidades. En cuanto al equipamiento, no es de los que ofrecen lo máximo, pero es suficiente. Por ejemplo en seguridad, dispone de: aviso de cambio de carril, aviso de ángulo muerto, reconocimiento de control colisión frontal, control de peatones, cámara de visión trasera. Respecto a conectividad, se ofrecen 2 pantallas de navegación, de 6,5” y 8,8” y también dispone del sistema “Alfa connect” a través del móvil.

ALFA GIULIAEl espacio interior es algo justo, sobre todo el acceso a las plazas traseras. El maletero es de 480 l, no es de los de mayor capacidad, pero si razonable. En definitiva, lo más destacable es el comportamiento dinámico, el precio es también de Alfa Romeo.

Nuevo Audi Q5 SUV premium de 4,66 m.

Ya esta disponible en los concesionarios. El Q5 fue líder de ventas en 2016. Con respecto a sus más directos rivales, BMW, Mercedes Benz, Porsche o Jaguar, vendió 51.879 unidades, es decir +16,4%.

audi-q5-2017.328109audi-q5-posterior-lateral.327609En esta versión del Q5 es casi todo nuevo, comenzando por el diseño exterior. Destacan el nuevo frontal, la calandra, los faros y el paragolpes. Es algo más largo  (3,5 cm) y más ligero (90 kg.). El coeficiente dinámico es mejor, pasando de 0,33 cx a 0,30 cx, el mejor de su clase. Otra novedad destacable es la incorporación de toda la tecnología de su hermano mayor el Q7. Entre otras, los avanzados sistemas de comunicación y navegación, por ejemplo, “mmi navegación plus” con lector de dvd, memoria del disco duro 10 gb, ordenes por voz, Audi connect con Google earth y Google view, tarjeta sim para toda europa, sistema Apple car play, android automático para dispositivos móviles. En las plazas traseras se puede pedir con 2 tablets.

audi-q5-interior-salpicadero.327611audi-q5-2017-tfsi-interior-salpicadero.328521Tiene sistemas de asistencia a la conducción con 3 niveles “tour, city y parking“, asistente predictivo que anticipa información al conductor sobre el trazado de la carretera; programador activo de velocidad; asistente de tráfico trasero cruzado en maniobras hacia atrás en aparcamientos; alerta de peatones y vehículos que preceden; sistema de aparcamiento automático  (Audi park assist); asistente cambio involuntario de carril.

audi-q5-2017-interior-salpicadero-navegador.328531En cuanto a iluminación podemos elegir 3 diferentes tipos, xenon con diodos luminosos y matrix-laser led. En cuanto a modos de conducción a través del “Audi drive“ dispone de 7 parámetros: lift allroad, allroad, efficiency, confort, automático, dynamic, individual. Los podemos utilizar dependiendo de nuestro modo de conducción o por donde nos vamos a mover, bien sean autopistas rápidas, carreteras con problemas de tráfico, nieve, lluvia, barro, arena. Y con las suspensiones regulables podemos acceder al campo con plenas garantías de no quedarse atascado por muy complicada que sea la zona.

audi-q5-2017-tfsi-interior-asientos-traseros.328523En principio la gama de motores son 4; 1 de gasolina de 252 CV y 3 diesel  (TDi) de 150, 163 y 190 CV respectivamente. A mitad de año llegarán el más potente de gasolina, el SQ5 de 354 CV, otro diesel de 286 CV y otro con tecnología hibrida enchufable. Todos ellos asociados a cajas de cambio manual de 6 marchas, automático de 7 marchas  (s-tronic) y la fabulosa tiptronic de 8 marchas.

audi-q5-2017-tfsi-s-line-interior-maletero.328533Está disponible en 5 versiones con precios que van desde los 40.550 € del 2.0 TDi de 150 CV, hasta los 55.850 € del 2.0 TFSi de 252 CV, Quattro-ultra, s-tronic de 7 velocidades. En cuanto a espacio interior, gana en las plazas traseras, y el maletero consigue 550, 610 y 1.550 l, dependiendo de la posición de los asientos traseros.

En definitiva Audi ha conseguido con este nuevo Q5 lo que parecía imposible, mejores prestaciones, consumos más contenidos y más equipamiento, con respecto al Q5 del 2012 y así lo hemos podido apreciar durante la 1ª toma de contacto a lo largo de más de 250 km. recorridos por todo tipo de vías, incluidas off road. “Audi sigue siendo Audi , de lo mejor del mercado.”

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